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1923年盱眙的明清线公路规划

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admin 发表于 2022-12-7 11:21:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:江苏淮安
admin
2022-12-7 11:21:17 870749 0 看全部
1923年盱眙的明清线公路规划9060 作者:admin 帖子ID:298537 孙锡光楷书四屏    (网络图片)

民国伊始,随着新式筑路方法和汽车的引入,新式道路逐步取代了旧有驿道。此种新兴之道路,初称“汽车路”。1927年国民政府定都南京后,改称“公路”。
1921年,许世英任安徽省长时,鉴于“道路与国政至关密切,欲求事业能有起色,非建筑省道以谋交通便利不可”,安徽省道局于该年12月26日创设,1922年3月组织成立,局长为全省警务处处长王荃本(王善荃)兼任,副局长为朱清华(朱绍云)。同年,省道局督修怀宁县城(今安庆市城区)至集贤关公路,铺设石子,全长10公里,这是安徽第一条官办石子公路。
安徽省道局成立以来,副局长朱绍云有极精密的省道规划。对于盱眙方面,有所谓明清线规划,即明光至清江浦。规划中的这条路线约分为三段:

1923年盱眙的明清线公路规划9364 作者:admin 帖子ID:298537 明光-盱眙-蒋坝-清江浦    (高德地图)

由明光至盱眙县东门口,为第一段;由盱眙县东门口至蒋坝,为第二段;由蒋坝至清江浦,为第三段。
当时,盱眙绅士也有所计划,大致与省道局计划没有什么出入,就分呈省署、省道局。盱眙的公路计划都已经被省署、省道局分别批答照准,并令盱眙县知事(注1),召集地方绅耆,会商讨论办理。后因地方匪患越来越严重,县知事又在这个时候进行更调(注2),公路建设的讨论就中止了。
省政府方面,因“财政枯窘,进行困难,遂告中辍”,省道局被新任省长吕调元于1923年3月裁撤。盱眙明清线的事就无人过问了。
至1923年秋,宿县、阜阳、蚌埠等处的汽车路相继告成,这几个县对于剿匪一项,得力于汽车交通非常大。对于盱眙县的匪患,地方绅士认为,推原溯始,与交通不便有很大的关系,对此非常忧虑。于是旧事重提,又有明清路线的建议。
1923年10月刚刚上任的盱眙县知事臧荫梓,因公到明光,地方人士就与臧荫梓提议这件事,臧荫梓也非常赞成。于是官绅两方面,拟定办法如下:
第一步,由县分列通知各区董约,晓谕沿线乡民,先将路线实测勘定,估计工程。
第二步,施工计划,关于甲项购地,乙项土方工,二者仍可参照原案办理。丙项沟桥枪洞采用原案。
工程费用大约需要大洋二万多元,或由县集议筹商,或迳由县分函各区绅董,就中户以上人家,极力劝导,分认股款。
至于原案丁项,石子方一层,暂从缓议,其测量一层,则先呈请省署,拨技士一二人,辅以地方的警备队。
统共盱眙境内,全线长度,不过一百八十里,预计不过三四十日就可以竣工,费用不过四五百元已足够。第一步已经定了,第二步第三步的计划,地方绅士也是信心满满。
1923年11月初,计划议定之后,盱眙县公民汪树德、胡宗鲁、孙焕昌(注3)等多人,具呈省署,令县办理。盱眙的绅士们认为,这个建议并不动用省款,纯由地方担任,满心期望省长吕调元,能够立即予以批准。
但是规划没有得到实施(注4)。直到1933年,明蒋路(明光至蒋坝)才开工修筑。1935年修筑完成盱明段。1936年明蒋土质公路建成通车,同年通车的还有蒋虞路(蒋坝至虞家洼)。




注1:时任县知事王警鋕。
注2:参见1922年盱眙县知事的一次更易。
注3:孙锡光。相关故事参见1911年辛亥革命在盱眙,1912年孙锡光炮击匪船,1924年开年的盱眙匪情。
注4:1923年12月11日,曹锟令调任吕调元督办安徽全省铁路事宜,安徽省长由马联甲暂行兼署。




参考资料:
1) 杨立红,朱正业《民国时期安徽公路建设述论》,阜阳师范学院学报(社会科学版),2009年第6期总第132期2) 《皖怀集路举行开工礼》,《民国日报》,1922年4月5日3) 《苏皖两省之新交通 明清汽车路之大计划》,《时事新报》,1923年11月6日4) 《盱眙县志》,1993年2月
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